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| spit-68-jmbd * 28/07/2017 00:34 |
re : Voyant huile (suite) |
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| Bonjour @toutes et tous suite. J'ai acheté - un raccord entre cache culbuteur chez Bast... et il est comme celui d'origine et non plus avec une boucle haute comme avant. - un raccord en T posé avec un film teflon - une nouvelle sonde de témoin pression d'huile chez Moss (meilleure qualité que chez Béta qui semble cheap (j'en ai 2 maintenant) (joint Teflon) - la sonde de pression électrique (joint téflon) Mesure sur manomètre (électrique) : A froid démarrage presque 6 bars A chaud - Descente vers 4 bars à 60-70 km/h 3000 Trs environ - 5 à 4000 trs environ en accélérant. Après avoir roulé : au ralenti le manomètre indique presque 2 bars et le régime moteur descend en dessous de la normale mais la lampe témoin ne clignote plus. - refroidi la pression remonte. Huile de la 20w50 Le moteur ne chauffe pas, j'ai un radiateur d'huile, le ressort et la tige du clapet de décharge sont ok. Je n'ai pas de compte tour électronique alors lecture moyenne sur mk3. Je n'ai plus d'idées... Merci à vous |
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