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chris13 * 28/07/2017 13:29	re : VOL DE VOITURE
Encore quelques précisions...Le numéro frappé sur le bloc moteur est FM1089 et il y a aussi à côté RED 150. le numéro de série est TFADW2AT9384. L'intérieur a été refait par un sellier qui a fait les surpiqures d'assise et de dossier en travers et non en long comme à l'origine. Le centre du volant est réalisé "maison" à savoir un tirage sur papier transparent écriture "TRIUMPH" en bleu sur fond blanc avec les lauriers autour, le tout collé sur un plastique blanc. Il y a une médaille St Christophe au-dessus de l'inter des phares. la casquette du tableau de bord est légèrement fendue perpendiculairement sur la droite du cendrier. Le pare-brise présente des bulles entre les couches en bas à gauche côté conducteur. Dans le moteur les cartons du radiateur sont fait en Médium peint en noir mat et j'ai réalisé un système de canalisation d'air à l'avant du radiateur en alu peint en noir mat et riveté. La capote est fixée au niveau du fer plat en partie basse par 2 vis papillons. La pastille rouge du système d'attache de la ceinture de sécurité est manquant côté conducteur entre les sièges. L'horloge ne fonctionne pas quand le contact est coupé et le fil d'alimentation de son éclairage n'est pas connecté. Encore un grand merci à tous!

chris13 *

28/07/2017
13:29

re : VOL DE VOITURE

Encore quelques précisions...Le numéro frappé sur le bloc moteur est FM1089 et il y a aussi à côté RED 150. le numéro de série est TFADW2AT9384. L'intérieur a été refait par un sellier qui a fait les surpiqures d'assise et de dossier en travers et non en long comme à l'origine. Le centre du volant est réalisé "maison" à savoir un tirage sur papier transparent écriture "TRIUMPH" en bleu sur fond blanc avec les lauriers autour, le tout collé sur un plastique blanc. Il y a une médaille St Christophe au-dessus de l'inter des phares. la casquette du tableau de bord est légèrement fendue perpendiculairement sur la droite du cendrier. Le pare-brise présente des bulles entre les couches en bas à gauche côté conducteur. Dans le moteur les cartons du radiateur sont fait en Médium peint en noir mat et j'ai réalisé un système de canalisation d'air à l'avant du radiateur en alu peint en noir mat et riveté. La capote est fixée au niveau du fer plat en partie basse par 2 vis papillons. La pastille rouge du système d'attache de la ceinture de sécurité est manquant côté conducteur entre les sièges. L'horloge ne fonctionne pas quand le contact est coupé et le fil d'alimentation de son éclairage n'est pas connecté. Encore un grand merci à tous!