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lofanauty 05/09/2017 07:30	tic-tic-tic-TAC-TAC-TAC-CROUNTCH !
Petite balade vendredi après-midi histoire de tester un peu plus sérieusement la 1500 après sa grande réfection mécanique. Je pars par les petites routes des Corbières pour un tour qui devrait faire dans les 50 km. Quelques km après le départ il me semble entendre un petit claquement du côté arrière gauche, clairement un "tic" à chaque tour de roue. Premier arrêt, je me couche sous la voiture et ne vois rien de particulier. Au bout de 10 km le "tic" commece à devenir "TAC", plus particulièrement audible lorsque je suis en frein moteur. Je n'entends rien quand le moteur travaille. Ca s'entend également plus (toujours à gauche) lorsque la voiture est en appui sur le côté droit. 10 km de plus, ca devient franchement sonore et je me dis que je suis à peu près à mi-course donc trop tard pour faire demi-tour. Je lève (encore plus ) le pied et je continue, les coup d'oeil réguliers sous la voiture ne montrant toujours rien. Le bruit s'aggrave et je commence sérieusement à rechercher une maison ou une ferme où je pourrais demander l'asile pour ne pas laisser la titine au bord de la route, quand dans un virage à droite le TAC devient un gros CROUNTCH comme si je machais une poignée de billes dans une boite de vitesse. Stop immédiat sur le bas-côté heureusement un peu large et en regardant 5 m derrière la voiture je trouve... un godet de croisillon au milieu d'un champ d'aiguilles parsemées sur le goudron :-( Heureusement j'étais à l'entrée d'un chemin de ferme et le proprio m'a gentiment laissé garer la voiture dans sa cours, jusqu'à samedi où je suis venu la chercher avec le plateau. Je n'ai pas encore eu le temps de démonter le demi-arbre gauche pour voir les dégats, mais clairement j'ai du mal remettre un des circlips lors du remontage des croisillons neufs... Il y a des baffes qui se perdent... En appelant mon presque voisin Dominique BRUCHET du garage "la passion de l'Ancienne" pour savoir s'il avait des croisillons en stock, il m'a dit avoir eu récemment des problèmes avec des séries de croisillons qui faisaient 62 mm de long au lieu des 61.2 officiels et que dans ce cas les circlips rentraient mal dans leur gorge. Avez-vous rencontré ce genre de soucis ?

lofanauty

05/09/2017
07:30

tic-tic-tic-TAC-TAC-TAC-CROUNTCH !

Petite balade vendredi après-midi histoire de tester un peu plus sérieusement la 1500 après sa grande réfection mécanique.
Je pars par les petites routes des Corbières pour un tour qui devrait faire dans les 50 km.
Quelques km après le départ il me semble entendre un petit claquement du côté arrière gauche, clairement un "tic" à chaque tour de roue. Premier arrêt, je me couche sous la voiture et ne vois rien de particulier.
Au bout de 10 km le "tic" commece à devenir "TAC", plus particulièrement audible lorsque je suis en frein moteur. Je n'entends rien quand le moteur travaille. Ca s'entend également plus (toujours à gauche) lorsque la voiture est en appui sur le côté droit.
10 km de plus, ca devient franchement sonore et je me dis que je suis à peu près à mi-course donc trop tard pour faire demi-tour. Je lève (encore plus ) le pied et je continue, les coup d'oeil réguliers sous la voiture ne montrant toujours rien.
Le bruit s'aggrave et je commence sérieusement à rechercher une maison ou une ferme où je pourrais demander l'asile pour ne pas laisser la titine au bord de la route, quand dans un virage à droite le TAC devient un gros CROUNTCH comme si je machais une poignée de billes dans une boite de vitesse. Stop immédiat sur le bas-côté heureusement un peu large et en regardant 5 m derrière la voiture je trouve... un godet de croisillon au milieu d'un champ d'aiguilles parsemées sur le goudron :-(
Heureusement j'étais à l'entrée d'un chemin de ferme et le proprio m'a gentiment laissé garer la voiture dans sa cours, jusqu'à samedi où je suis venu la chercher avec le plateau.
Je n'ai pas encore eu le temps de démonter le demi-arbre gauche pour voir les dégats, mais clairement j'ai du mal remettre un des circlips lors du remontage des croisillons neufs... Il y a des baffes qui se perdent...
En appelant mon presque voisin Dominique BRUCHET du garage "la passion de l'Ancienne" pour savoir s'il avait des croisillons en stock, il m'a dit avoir eu récemment des problèmes avec des séries de croisillons qui faisaient 62 mm de long au lieu des 61.2 officiels et que dans ce cas les circlips rentraient mal dans leur gorge. Avez-vous rencontré ce genre de soucis ?