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jean (02) * 03/08/2017 00:35	re : Triumph Spitfire - GT6
Bonjour Paul, c'est vrai que le 6 cylindres de la mk1 n'aime pas les hauts régimes comme j'ai dit plus haut, mais il reste le couple du 2 litres, et là ça pousse fort. Autre avantage de la GT6 est le rapport de pont, on roule à 90 à 3000 tr/mn , c'est raisonnable. Sur la spit, ça mouline davantage. Et quant à la petitesse, il ne faut pas la garer entre deux 4x4, comme la spit d'ailleurs. Tiens, je vais la sortir aujourd'hui. Jean

jean (02) *

03/08/2017
00:35

re : Triumph Spitfire - GT6

Bonjour Paul,
c'est vrai que le 6 cylindres de la mk1 n'aime pas les hauts régimes comme j'ai dit plus haut, mais il reste le couple du 2 litres, et là ça pousse fort. Autre avantage de la GT6 est le rapport de pont, on roule à 90 à 3000 tr/mn , c'est raisonnable. Sur la spit, ça mouline davantage. Et quant à la petitesse, il ne faut pas la garer entre deux 4x4, comme la spit d'ailleurs.
Tiens, je vais la sortir aujourd'hui.
Jean