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jean (02) * 03/08/2017 03:23	re : Triumph Spitfire - GT6
ok Philippe, tu as raison, c'est bien ça, je pensais que c'était plus élevé pour les Spit. @ spiterman, je n'ai pas l'expérience du montage d'origine 3,89 + OD. Quand j'ai acheté ma GT6, elle était avec le pont prévu sans OD, donc 3,27 et l'OD a dû être ajouté après à en juger l'horrible découpe faite au dessus du croisillon. Je pense qu'avec les routes actuelles cette configuration (pont long 3,27 + OD) est la meilleure pour la GT6. J'ai passé l'âge de faire de la compétition donc pas besoin de "tirer court". J'en ai fait deux ans durant ma jeunesse sur NSU 1200TT, mon porte-feuille n'a pas aimé ! Jean

jean (02) *

03/08/2017
03:23

re : Triumph Spitfire - GT6

ok Philippe, tu as raison, c'est bien ça, je pensais que c'était plus élevé pour les Spit.
@ spiterman, je n'ai pas l'expérience du montage d'origine 3,89 + OD.
Quand j'ai acheté ma GT6, elle était avec le pont prévu sans OD, donc 3,27 et l'OD a dû être ajouté après à en juger l'horrible découpe faite au dessus du croisillon.
Je pense qu'avec les routes actuelles cette configuration (pont long 3,27 + OD) est la meilleure pour la GT6. J'ai passé l'âge de faire de la compétition donc pas besoin de "tirer court". J'en ai fait deux ans durant ma jeunesse sur NSU 1200TT, mon porte-feuille n'a pas aimé !
Jean