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PRECISION 03/08/2017 09:11	re : Remise en route Spitfire 1500
Perso, une bobine est souvent incriminée...mais très rarement en cause. Vérifiez la petite tresse qui met le plateau support vp à la masse de l'allumeur. Le condo aussi (même neuf....). Dès qu'elle a calé , regardez rapidement 1 ou 2 bougies et si elles sont "mouillées", c'est l'allumage. Est-ce que l'essence arrive bien ? Si elle démarre, c'est déjà rassurant. Attention au starter trop riche, dès qu'elle démarre, repoussez un peu, trop d'essence = arrêt net

PRECISION

03/08/2017
09:11

re : Remise en route Spitfire 1500

Perso, une bobine est souvent incriminée...mais très rarement en cause. Vérifiez la petite tresse qui met le plateau support vp à la masse de l'allumeur. Le condo aussi (même neuf....). Dès qu'elle a calé , regardez rapidement 1 ou 2 bougies et si elles sont "mouillées", c'est l'allumage. Est-ce que l'essence arrive bien ? Si elle démarre, c'est déjà rassurant. Attention au starter trop riche, dès qu'elle démarre, repoussez un peu, trop d'essence = arrêt net