Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Michel63 * 04/08/2017 15:01

re : DiagnoSpit / Plaques d'identification

Bon, les choses se compliquent donc. Une nouvelle mouture des plaques US existe bien pour enterrer TRIUMPH dans l'entête. Elle est d'octobre 1978 et comporte d'autres modifs comme les poids en kilo/livres et une mention spéciale pour affirmer que la voiture est bien équipée des affreux pare-chocs en plastique noir. Va falloir trouver la place, pour dire tout ça... @Hop ! «...sur la Spitlist, la 126155 de Là¡szlà³ Farnadi est noyée dans les 1978... mais bien datée de 1979 » Le phénomène tient, AMHA, au décalage entre la sortie de chaîne (le numéro de série) et la date de première mise en circulation (sur la CG). Comme, le classement est fait sur la suite des numéros, les dates sont souvent décalées vers l'avant quand la bascule se fait à  la charnière des deux années successives. Là  où c'est plus curieux, c'est de voir que la TFADW5AT009898 - la Der des Der – officiellement née en août 1981 est classée en 1980 sur la Spitlist. à‡a fout la trouille... @Pas_Volay «Curieux: 96010 fabriqué en oct 78 et 96945 fabriqué en nov 78... » Bah non ? C'est dans l'ordre numérique et chronologique. à‡a veut dire qu'il y a eu 935 voitures fabriquées sur une période pouvant aller de 1 à  30 jours. Graham Robson donne 21 189 1500 fabriquées en 1978, soit une moyenne mensuelle de 1800/mois. On dit : la 96010, le 31/10/78 et la 96945, le 15/11/78 et on est bon.