Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 13/08/2017 23:47	re : DiagnoSpit / Plaques d'identification
Un petit rectificatif de DiagnoSpit ...en attendant des photos de plaque de 1500 1980 à 1982 ;o) Les discussions autour de l'enregistrement de la 9888 et sur Spitlist m'auront permis d'éclaircir un point qui était un peu fumeuxÂ : la double numérotation entre ancienne numérotation et VIN sur les dernières années des 1500 évoquée dans mon message du 02/08 23:42. «Double numérotationÂ » n'est pas adéquatÂ ; coexistence des deux numérotations serait plus exact, parce queÂ : > Jusqu'en septembre 1979, toutes le Spit fabriquées étaient numérotées FH ou FMxxxxxx mais la date enregistrée ne donne pas son millésime, seulement celle de sa première immatriculation > A partir d'octobre 79, elles sont toutes numérotées en VIN où le caractère en 7eme position donne réellement l'année millésime retenue par Joe Curry, même si l'année de première mise en circulation est postérieure. L'écoulement des stocks n'étant pas le même d'une concession à l'autre, il est donc possible et normal que des Spit numérotées en VIN soit immatriculées avant d'autre portant des anciennes plaques et restées plus longtemps en concession, mais ce n'est pas numérotation parallèle. Une autre information donnée par Joe Curry lève le voile sur la présence de voitures d'outre-tombe millésimée 1981Â : les 22 CanadiennesÂ ! Voilà les passages de DiagnoSpit concernés et rectifiésÂ : http://zupimages.net/up/17/32/u1bc.jpg

Michel63 *

13/08/2017
23:47

re : DiagnoSpit / Plaques d'identification

Un petit rectificatif de DiagnoSpit ...en attendant des photos de plaque de 1500 1980 à 1982 ;o)

Les discussions autour de l'enregistrement de la 9888 et sur Spitlist m'auront permis d'éclaircir un point qui était un peu fumeuxÂ : la double numérotation entre ancienne numérotation et VIN sur les dernières années des 1500 évoquée dans mon message du 02/08 23:42. «Double numérotationÂ » n'est pas adéquatÂ ; coexistence des deux numérotations serait plus exact, parce queÂ :
> Jusqu'en septembre 1979, toutes le Spit fabriquées étaient numérotées FH ou FMxxxxxx mais la date enregistrée ne donne pas son millésime, seulement celle de sa première immatriculation
> A partir d'octobre 79, elles sont toutes numérotées en VIN où le caractère en 7eme position donne réellement l'année millésime retenue par Joe Curry, même si l'année de première mise en circulation est postérieure.
L'écoulement des stocks n'étant pas le même d'une concession à l'autre, il est donc possible et normal que des Spit numérotées en VIN soit immatriculées avant d'autre portant des anciennes plaques et restées plus longtemps en concession, mais ce n'est pas numérotation parallèle.
Une autre information donnée par Joe Curry lève le voile sur la présence de voitures d'outre-tombe millésimée 1981Â : les 22 CanadiennesÂ !

Voilà les passages de DiagnoSpit concernés et rectifiésÂ :
http://zupimages.net/up/17/32/u1bc.jpg