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Fabrice * 16/08/2017 14:00	re : Remise en route Spitfire 1500
Bonsoir, Je trouve un peu rapide de déclarer le carbu qui ne se vide pas d'être en fin de vie avec si peu de raisons. Pour qu'il se vide il faut que l'essence soit aspirée et pour qu'elle soit aspirée il faut que les cylindres qu'il alimente soit parfaits (segmentation et soupapes). Dans ce que j'ai pu lire cette voiture ne semble pas avoir fonctionné et son moteur changé. -1- D'où viens ce moteur? as t'il déjà fonctionné? -2- Les carbus ont également été changés. Pourquoi vouloir de nouveau en changer un? Perso je commencerais par contrôler les compressions. Bon courage

Fabrice *

16/08/2017
14:00

re : Remise en route Spitfire 1500

Bonsoir,
Je trouve un peu rapide de déclarer le carbu qui ne se vide pas d'être en fin de vie avec si peu de raisons. Pour qu'il se vide il faut que l'essence soit aspirée et pour qu'elle soit aspirée il faut que les cylindres qu'il alimente soit parfaits (segmentation et soupapes). Dans ce que j'ai pu lire cette voiture ne semble pas avoir fonctionné et son moteur changé.
-1- D'où viens ce moteur? as t'il déjà fonctionné?
-2- Les carbus ont également été changés. Pourquoi vouloir de nouveau en changer un?
Perso je commencerais par contrôler les compressions.
Bon courage