Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 17/08/2017 15:57

re : 2500 PI

Pour la GT, c'est juste pour un usage route : tout est Std sauf volant GT6, même l'AAC est le TR6 origine Après si tu veux prendre des tours, il faut le passer en 2L (vilo GT6/Vitesse MK2 N°308034) il y a encore des neufs qui trainent (Rimmer/Canley/Witor) avec des pistons & bielles de pref forgés et surtout un circuit de lubrification externe pour bypasser la bague de pompe à  huile qui perturbe le graissage des paliers AV à  haut régime (demande à  Kastner sur son forum) Là  tu dois pouvoir facilement prendre 7500 le bloc est le même, bielles idem, juste changer vilo & pistons le volant il y a plusieurs choix acier & alu cdlt :)