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Steph 18/08/2017 13:51

re : Montage kit non waxstat SU HS4

Après quelques péripéties la voiture tourne mais le ralenti est trop haut. J'ai dévissé les vis de ralentis au maximum et bien vérifié que les puits soient bien remontés. Pourtant le régime (sans mettre le starter) reste à  2000 tr/min. Ce qui est trop haut. J'ai mon avance réglée autour de -8°. Je suis allé faire un petit tour (2000m) pour voir comment réagissait le moteur il reste à  2000 stable. Les vis de came sont elles trop en appui ? Cf. photo (Pour le moment je pars du principe que les puits et les aiguilles sont bons)