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CL56 * 20/08/2017 02:33	conformité du joint spi sortie overdrive type J ?
Bonjour en pleine restauration de ma TR6, je suis actuellement au changement du joint spi sortie overdrive Type J; les fournisseurs anglais proposent la référence NKC39A (oil seal rear "J" type overdrive. Le diamètre du flasque est de 43 mm et le dia du joint est de 37.5mm à l'état libre, soit un delta de 5.5 mm au dia. Après montage la lèvre d'étanchéité va subir une extension de 5.5 au dia. Je doute de la durée de vie en service après une telle contrainte !!! Avez vous un retour d'expérience à me communiquer, SVP? Merci Amitiés Charly

CL56 *

20/08/2017
02:33

conformité du joint spi sortie overdrive type J ?

Bonjour
en pleine restauration de ma TR6, je suis actuellement au changement du joint spi sortie overdrive Type J; les fournisseurs anglais proposent la référence NKC39A (oil seal rear "J" type overdrive.
Le diamètre du flasque est de 43 mm et le dia du joint est de 37.5mm à l'état libre, soit un delta de 5.5 mm au dia.
Après montage la lèvre d'étanchéité va subir une extension de 5.5 au dia.
Je doute de la durée de vie en service après une telle contrainte !!!
Avez vous un retour d'expérience à me communiquer, SVP?
Merci
Amitiés
Charly