Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à QuentinR68 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

QuentinR68 * 22/08/2017 04:51

re : Petit nouveau en pleine restauration

Merci pour vos réponses. Les silent-blocs moteur/boite sont neuf et bien rigide. Les autres silent-blocs de l'auto sont neuf en polyuréthane. La vibration est vraiment importante et donne presque l'impression que ça empeche d'aller plus vite. Au début j'ai pensé à  la boite car je m'en suis rendu compte en 4ème. Mais en 3ème ça fait la même chose, donc ce n'est pas la boite. Ouf J'ai pensé au réglage carbu car ça bloquait à  3000 trs/min en 4ème. En 3ème je monte facilement à  3500 trs/min. ce n'est donc pas les carbu ni le moteur. Après déduction, c'est quelques chose qui est lié à  la vitesse de déplacement. Je ne rescend absolument rien dans la direction, donc j'exclu un souçis sur le train avant. Il reste donc : - l'arbre de transmission - le pont - les 1/2 trains arrière. "Inventaire" de l'arbre de transmission : - Arbre monté avec le sliding spline coté pont => OK - Pas de jeu ressenti avant que je le remonte - Plaquette d'origine visible côté opposé du sliding spline => OK - Fourche mal remontées => A verifier - Cylindre interne au coulisseau => A verifier, je n'ai pas démonté. Merci pour votre aide. Je peux rouler mais je suis "bridé", comme une mobylette