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Sam 28/08/2017 14:08

re : étiquette sur cuves des carbus

Bonjour, Je tente une question sur ce post qui date un peu : En recherche d'une Spit1500, je suis tombe ce w-e sur une 1500 restauree avec moteur "DGxxxxxHE". Son n° de série en bien un FH de 1979 (mais la plaque a prit qqs coups... je ne jurerait pas sur son authenticite...) Grâce à  Diagnospit (merci au passage pour cette Bible en Or!) j'en deduis que c'est un moteur 1296cc de Toledo... Que dois-je en déduire d'autre ? - odieux bricolage maison pour l'adapter lors du changement de moteur ? - MkIV restauree, maquillee en 1500 ? - elle roule parfaitement et est plutôt bien restauree : si je l'achète quels sont les risques ? prevenir son assurance ? refaire le CT et la CG en y mentionnant la "vrai" cylindrée ? revente impossible ou à  prix discount dans qqs annees ? Merci de votre aide. Samuel - Le Havre (bientôt Amicaliste je l'espère).