Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Michel63 *

01/09/2017
15:06
Incohérences dans les numéros de série VIN
J'ai besoin d'un coup main pour comprendre quelque chose qui m'échappe : quand et comment étaient attribués les numéros VIN aux voitures ?
Pour moi, jusqu'à  présent, c'était simple : en tombée de chaîne dans l'ordre d'arrivée matérialisé par les 6 derniers chiffres du VIN. La ..x001515 précède la ..x001516.

Or, dans la liste spécifique des 1500 en VIN http://spitlist.info/1500c.htm où Spitlist cale son fichier sur ce numéro final, on retrouve ceci :

http://zupimages.net/up/17/35/8f27.jpg

Comment la TFxxxxAx001743 peut-elle précéder la TFxxxx9x001803 alors que A indique l'année 1980 et 9 l'année 1979 ?

Autre question :
Comment des voitures peuvent-elles porter un B en 7eme position, indiquant une année de fabrication 1981 alors qu'elles n'étaient plus produites depuis août 1980 ? Pour la plaque de série rivetée, le changement était possible a posteriori, mais quid de la frappe à  froid dans la gouttière ...

http://zupimages.net/up/17/35/s3v5.jpg

(c) 2026 Amicale Spitfire