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| CL56 * 08/09/2017 13:18 |
Casse, rupture de pont |
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| Bonjour les copains A tous les copains du forum et de l'Amicale : c'est le 4 ème cas de rupture, de casse de pont que je constate ces derniers temps (n'est-ce pas JM 35, .. le dernier en date redspit 35. J'ai subi cette avarie également il y a 7 ans pour avoir confié aveuglément ma voiture pour entretien à un garagiste...) . Est- ce une maladie spécifique à la Bretagne? j'en doute. Nous sommes tous focalisés particulièrement sur la jauge à huile pour contrôler le niveau dans le moteur; et suivons à la lettre les kms et la vidange; Est- ce vraiment aussi difficile de faire l'appoint du pont même si apparemment il n'y a pas de fuite significatif ? J'en reviens sur 2 cas constatés personnellement : voiture acheté, il y 2 ans chez un spécialiste des anglaises : après 7000 kms il manquait 37 cl dans le pont (????); 2ème cas 25 cl après 15000 kms ; ces 2 voitures spit sans signe de fuite apparent seulement un tout petit peu gras aux paliers entrée et sorties . Conclusion amicale : Je vous conseille vivement de faire l'appoint si la vidange vous parait délicate voire fastidieuse à réaliser (voir les articles dans la revue de l'Amicale. N'oubliez pas les les paliers avant et arrière également bien entendu mais ça tout le monde le sait, bien entendu!! Amitiés coût d'un pont sans MO 900€ ; à votre service dans la région pour l'entraide CL56 |
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