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tommybolin 02/09/2017 08:43	re : Casse, rupture de pont
Bonjour, une cause assez fréquente de la perte d'huile : l'évent de respiration placé sur l'une des oreilles du carter AR et qui est souvent colmaté... Normalement la goupille prévue par Triumph est censée garder l'orifice dégagé, aidée par les secousses de la suspension.. mais en pratique, elle a tendance à rester collée à cause du mélange poussières & vieille graisse.. résultat: pont en fonction, la pression interne grimpe et l'huile sort là où elle peut cà d par les joints... même neufs :(( donc bien s'assurer de temps en temps que la goupille est bien libre dans l'orifice de l'évent cdlt :)

tommybolin

02/09/2017
08:43

re : Casse, rupture de pont

Bonjour,
une cause assez fréquente de la perte d'huile : l'évent de respiration placé sur l'une des oreilles du carter AR et qui est souvent colmaté...
Normalement la goupille prévue par Triumph est censée garder l'orifice dégagé, aidée par les secousses de la suspension.. mais en pratique, elle a tendance à rester collée à cause du mélange poussières & vieille graisse..
résultat: pont en fonction, la pression interne grimpe et l'huile sort là où elle peut cà d par les joints... même neufs :((
donc bien s'assurer de temps en temps que la goupille est bien libre dans l'orifice de l'évent
cdlt :)