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lofanauty 03/09/2017 11:23	re : tic-tic-tic-TAC-TAC-TAC-CROUNTCH !
Coucou tous ! Petit mot pour vous donner quelques nouvelles de la titine avec son beau cardan amoureusement meulé à la main : Le w-e dernier je me suis fait une petite virée tout seul en égoïste, histoire de pouvoir appeller ma chère et tendre au secours en cas de pépin : http://goo.gl/maps/qszQm9TpP4o Ne cherchez pas la logique du trajet, je cherchais à éviter les nuages ;-) 199 km entre 400 et 800 m d'altitude, beaucoup de petites routes tournicotantes et parfois cahotantes. Que du bonheur ! Aujourd'hui, soyons fous, on est partis tous les deux en amoureux (et en serrant les fesses) pour tester en vraie grandeur. Temps moyen beau, (on a même refermé la capote pendant 1,5 km) mais encore principalement des petites routes avec toujours les paysages magnifiques des Corbières et une pause pour visiter le chateau de Padern, un des rares que nous n'avions pas encore exploré. http://goo.gl/maps/QyZFdW2wsmA2 Presque 200 km de plus, toujours pas un bruit de cardan, température immuable 1/2 cran avant le milieu du cadran, pression d'huile à 6.5 bar à froid, qui descend à 5 bar à 2000 tr une fois bien chaude et tombe à 3.5 au ralenti chaud. Plus un poil de fumée dans les descentes alors que je craignais toujours de me prendre un canadair sur le crâne vu le panache que je trainais derrière moi. Sur les 600 km parcourus depuis la réfection du moteur, ni l'eau ni l'huile ne sont descendues d'un poil et toujours pas une trace sur le sol du garage !!! Par ailleurs, j'ai resserré la culasse vers 400 km. Quasiment 1/4 de tour de plus qu'au montage initial, c'est dans les valeurs habituelles ? Yapuka refaire une vidange maintenant que le rodage est bien avancé. Voilà , inutile de vous dire combien je suis heu-reux ! Merci encore à tous pour les infos et astuces et pour le soutien moral ;-) En espérant en croiser l'un ou l'autre un jour...

lofanauty

03/09/2017
11:23

re : tic-tic-tic-TAC-TAC-TAC-CROUNTCH !

Coucou tous !

Petit mot pour vous donner quelques nouvelles de la titine avec son beau cardan amoureusement meulé à la main :
Le w-e dernier je me suis fait une petite virée tout seul en égoïste, histoire de pouvoir appeller ma chère et tendre au secours en cas de pépin :

http://goo.gl/maps/qszQm9TpP4o

Ne cherchez pas la logique du trajet, je cherchais à éviter les nuages ;-)
199 km entre 400 et 800 m d'altitude, beaucoup de petites routes tournicotantes et parfois cahotantes. Que du bonheur !

Aujourd'hui, soyons fous, on est partis tous les deux en amoureux (et en serrant les fesses) pour tester en vraie grandeur. Temps moyen beau, (on a même refermé la capote pendant 1,5 km) mais encore principalement des petites routes avec toujours les paysages magnifiques des Corbières et une pause pour visiter le chateau de Padern, un des rares que nous n'avions pas encore exploré.

http://goo.gl/maps/QyZFdW2wsmA2

Presque 200 km de plus, toujours pas un bruit de cardan, température immuable 1/2 cran avant le milieu du cadran, pression d'huile à 6.5 bar à froid, qui descend à 5 bar à 2000 tr une fois bien chaude et tombe à 3.5 au ralenti chaud.
Plus un poil de fumée dans les descentes alors que je craignais toujours de me prendre un canadair sur le crâne vu le panache que je trainais derrière moi.
Sur les 600 km parcourus depuis la réfection du moteur, ni l'eau ni l'huile ne sont descendues d'un poil et toujours pas une trace sur le sol du garage !!!

Par ailleurs, j'ai resserré la culasse vers 400 km. Quasiment 1/4 de tour de plus qu'au montage initial, c'est dans les valeurs habituelles ?
Yapuka refaire une vidange maintenant que le rodage est bien avancé.

Voilà , inutile de vous dire combien je suis heu-reux !

Merci encore à tous pour les infos et astuces et pour le soutien moral ;-)
En espérant en croiser l'un ou l'autre un jour...