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Mickael 04/09/2017 14:17

re : Couleur Gold Seal

Je viens de terminer le décapage du bloc et un nouvel indice est apparu sous une couche de peinture noire. En ce qui concerne le reste de l'accastillage du moteur et après "grattage", tout ce qui est peint en noir cache de la peinture dorée : poulie, pompe à  eau, support d'alternateur, cache-culbuteurs, carter d'huile... en résumé, je pense pouvoir affirmer avec certitude qu'il s'agit bien d'un "Gold Seal" ! En ce qui concerne le préfixe "FM" du bloc, j'ai ma petite idée sur la question : ma Spit étant de décembre 74, soit dans la toute fin de production de la MKIV, je suppose que les moteurs "Gold Seal" fournis au moment où celui d'origine de ma voiture a été remplacé, il n'y avait tout simplement plus de blocs 1300.