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robert 19/09/2017 08:25	...ET SI TRIUMPH.........
Bonjour, Ceci est une vraie histoire, pas une histoire vraie ! Il y a bien longtemps, le fabriquant de motos TRIUMPH, voyant ses ventes stagner, réunit ses techniciens et leur dit de trouver une solution pour dynamiser la marque. Ils décidèrent de créer une voiture, mais faute de designers, ils se sont inspirés du side-car attelé à leurs motos pour créer la TR8 et la TR7. Ces deux modèles n'eurent que peu de succès et il fallut vite les remplacer; Ils ont donc " arrondi " les angles, modifié l'allure, le look, le toit et l'ont appelé TR6 avec une variante moins puissante , moins agressive, plus souple, la TR5 .Songeant aux petites familles des amoureux de la marque, ils ont donné 4 places à la STAG . Faisant appel à des carrossiers professionnels, ils ont durci le ton avec la TR3 en franchissant un pas de plus vers le roadster pur et dur, avec son volant et son moteur de tracteur, mais à l'échappement plus rauque que discret, et destinée aux moins frileux de tous.... Ils ont enfin pensé aux femmes et ont adouci les lignes, diminué la puissance, mis des appuie-têtes , et l'ont appelée la " 1500".Pour ne pas laisser les enfants seuls, et pensant à ces familles , ils ont baptisé le nouveau modèle HERALD à la capote généreuse et à la carrosserie inspirée directement de la TR4, sa propre tante. Mais arrivés à ce stade, la suite leur fut facile à trouver,simplement en rabotant les angles, et en ajoutant aux chromes les idées d'un carrossier transalpin,cette suite fut la belle MK3 , Mais ils n'allaient pas s'arrêter là , sur cette lancée, en cumulant leur talent et leur expérience ils sont arrivés à concrétiser toute cette évolution , en réalisant leur véritable chef-d'oeuvre.....: la sublime MK2 !! reflet idéal de ce qu'est un véritable cabriolet. Il m'aura fallu autant d'imagination que ce qu'il vous faudra indulgence pendant la lecture de l à‰POPà‰E DE NOS TRIUMPH ........................ Ah ! si on pouvait refaire le monde..........

robert

19/09/2017
08:25

...ET SI TRIUMPH.........

Bonjour,
Ceci est une vraie histoire, pas une histoire vraie !
Il y a bien longtemps, le fabriquant de motos TRIUMPH, voyant ses ventes stagner, réunit ses techniciens et leur dit de trouver une solution pour dynamiser la marque.
Ils décidèrent de créer une voiture, mais faute de designers, ils se sont inspirés du side-car attelé à leurs motos pour créer la TR8 et la TR7.
Ces deux modèles n'eurent que peu de succès et il fallut vite les remplacer; Ils ont donc " arrondi " les angles, modifié l'allure, le look, le toit et l'ont appelé TR6 avec une variante moins puissante , moins agressive, plus souple, la TR5 .Songeant aux petites familles des amoureux de la marque, ils ont donné 4 places à la STAG .
Faisant appel à des carrossiers professionnels, ils ont durci le ton avec la TR3 en franchissant un pas de plus vers le roadster pur et dur, avec son volant et son moteur de tracteur, mais à l'échappement plus rauque que discret, et destinée aux moins frileux de tous....
Ils ont enfin pensé aux femmes et ont adouci les lignes, diminué la puissance, mis des appuie-têtes , et l'ont appelée la " 1500".Pour ne pas laisser les enfants seuls, et pensant à ces familles , ils ont baptisé le nouveau modèle HERALD à la capote généreuse et à la carrosserie inspirée directement de la TR4, sa propre tante.
Mais arrivés à ce stade, la suite leur fut facile à trouver,simplement en rabotant les angles, et en ajoutant aux chromes les idées d'un carrossier transalpin,cette suite fut la belle MK3 , Mais ils n'allaient pas s'arrêter là , sur cette lancée, en cumulant leur talent et leur expérience
ils sont arrivés à concrétiser toute cette évolution , en réalisant leur véritable chef-d'oeuvre.....: la sublime MK2 !! reflet idéal de ce qu'est un véritable cabriolet.

Il m'aura fallu autant d'imagination que ce qu'il vous faudra indulgence
pendant la lecture de l à‰POPà‰E DE NOS TRIUMPH ........................
Ah ! si on pouvait refaire le monde..........