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tommybolin 20/09/2017 05:15	re : GT6 PI conversion
bonjour, oui de toute façon, le montage reculé avec plaque AV moteur de Spit demande une sérieuse modif tôlerie au niveau du tablier AV... En position d'origine, il y a une cale de chaque coté entre silent-bloc & tourelle (n°7 mais pas illustrée dans la bonne position sur le schéma...) le levier de fourchette de boîte doit être modifié pour pointer verticalement (montage style dolo Sprint) çà en principe va bien mais le souci c'est à l'AR si un OD est monté sans modif du centre du chassis...: obligé de lever l'AR et l'angle entre bride et arbre de transmi n'est plus ok = vibrations + cdlt :)

tommybolin

20/09/2017
05:15

re : GT6 PI conversion

bonjour,
oui de toute façon, le montage reculé avec plaque AV moteur de Spit demande une sérieuse modif tôlerie au niveau du tablier AV...
En position d'origine, il y a une cale de chaque coté entre silent-bloc & tourelle (n°7 mais pas illustrée dans la bonne position sur le schéma...)
le levier de fourchette de boîte doit être modifié pour pointer verticalement (montage style dolo Sprint) çà en principe va bien mais le souci c'est à l'AR si un OD est monté sans modif du centre du chassis...: obligé de lever l'AR et l'angle entre bride et arbre de transmi n'est plus ok = vibrations +
cdlt :)