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spiterman * 24/09/2017 02:11

re : GT6MK2 JPC : Moteur

Puis remontage sur le collecteur, dans un premier temps j'avais carrément omis les cales entre carbus et collecteur, ne les ayant pas. Du moins je ne le savais pas, finalement récupéré sur d'autres carbus en stock à  rénover également. Je ne pense pas que ces cales aient une répercussion sur la dépression, mais plutôt faire écran à  la transmission de chaleur par le collecteur. Ensuite réglage, tout aussi simple, voir plus simple que les SU car sur ces Stromberg seuls les papillons sont relier par une biellette et à  synchroniser (voir photo). pour la richesse même méthode que les SU sauf qu'il faut dans un premier réglage desserrer les puits de pointeau de 3 tours au lieu de 2 pour les SU Prochaine étape redémarrage