Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à BERNARD91
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

BERNARD91 * 29/09/2017 08:44	Voyant pression d'huile
Bonjour, Au retour d'un voyage avec la 1500, mon voyant d'huile c'est allumé au bout de 100 kms. Je me suis stationné et j'ai inspecté les connectiques, en repartant le voyant était éteint mais après une dizaine de Kms : rebelote. Je revérifie les connections et moteur tournant j'ouvre le bouchon du cache culbuteurs, je constate que l'huile arrive bien au niveau de la rampe. Que pense les spécialistes de ce phénomène? Je m'oriente vers la sonde de pression d'huile (mais pourquoi au bout d'une centaine de Kms et non immédiatement au démarrage ?), au clapet de décharge (dont je ne connais pas exactement le fonctionnement), le filtre à huile (why not) et enfin la pompe à huile (sans grande conviction). Est-ce que parmi vous quelqu'un aurait rencontré ce problème, si oui je suis tout ouïe, je suis preneur de vos conseils. A noter que sur la 1500 le voyant d'huile s'allume en même temps que le voyant BRAKE au tdb ( niveau de liquide de frein OK et freinage également) Merci Amicale.....ment Spitfire Bernard

BERNARD91 *

29/09/2017
08:44

Voyant pression d'huile

Bonjour,
Au retour d'un voyage avec la 1500, mon voyant d'huile c'est allumé au bout de 100 kms. Je me suis stationné et j'ai inspecté les connectiques, en repartant le voyant était éteint mais après une dizaine de Kms : rebelote. Je revérifie les connections et moteur tournant j'ouvre le bouchon du cache culbuteurs, je constate que l'huile arrive bien au niveau de la rampe.
Que pense les spécialistes de ce phénomène?
Je m'oriente vers la sonde de pression d'huile (mais pourquoi au bout d'une centaine de Kms et non immédiatement au démarrage ?), au clapet de décharge (dont je ne connais pas exactement le fonctionnement), le filtre à huile (why not) et enfin la pompe à huile (sans grande conviction).
Est-ce que parmi vous quelqu'un aurait rencontré ce problème, si oui je suis tout ouïe, je suis preneur de vos conseils. A noter que sur la 1500 le voyant d'huile s'allume en même temps que le voyant BRAKE au tdb ( niveau de liquide de frein OK et freinage également)

Merci

Amicale.....ment Spitfire

Bernard