Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Denis84
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Denis84 *

28/09/2017
14:48
re : carrossage positif avant !!
Simple
Le silent bloc est un "tube" en caoutchouc à  l'intérieur duquel se trouve un "tube" plus petit en métal , qui sert d'entretoise quand tu serres le boulon de fixation (sinon ça pourrait pas serrer , le caoutchouc c'est tout mou).
Le "petit" tube est inséré "en force" dans le "gros" en caoutchouc , donc adhérence entre les deux .
Et l'extérieur du silent bloc est aussi inséré "en force" dans le triangle , donc là  aussi adhérence .
Quand la voiture , (et donc les bras inf et sup) monte ou descend , le bras entraine avec lui le coté extérieur du silent bloc .Mais l'entretoise , elle , ne tourne pas , si les boulons de fixation des bras sont bien serrés . Comme l'intérieur du silent bloc "adhère" sur cette entretoise fixe pendant que l'extérieur "tourne" en suivant le bras , le silent bloc subi un effort de torsion .
C'est pourquoi il ne faut serrer les boulons (et donc les entretoises) que voiture au repos , au sol , bras à  hauteur "de base" et donc silent blocs "non contraints en torsion" .
Si tu montes des ressorts plus longs , les triangles vont "tourner" sur leurs silent blocs par rapport à  leur position actuelle et mettre la partie caoutchouc en contrainte . En desserrant les boulons , tu "libères" les entretoises en rotation et donc supprime cette contrainte.
Comprendu ?
(Pourrait on stopper pour ce soir , il faut que je dorme un peu , on reprend demain , promis !!)

(c) 2026 Amicale Spitfire