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Jonas 24/10/2017 02:21	Entretien Tambour AR - Spitfire 1500
Je continue mon post ici afin de ne pas tout mélanger. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=287116&debut=0#debutfil Aujourd'hui, j'ai été faire lever la voiture pour vérifier l'état des tambours AR. J'avais été recalé au CT. 1er question, quand je suis arrivé, ma Spit avait déjà été levée (voir photo 1). Est ce que ce n'est pas "dangereux" de la lever de cette manière ? J'ai peur que le châssis bouge. Ensuite, concernant les tambours, j'ai fait des photos du gauche et du droit. Sur le gauche, tout est bien sec, mais le cylindre ne bouge pas. On me préconise de le changer. Etes vous aussi d'accord avec ça ? Est ce que c'est bien la référence GWC1110 (j'ai une FH 11000) où est ce que je dois prendre un kit de réparation GRK2010 ? Pour la droite, petite trace de liquide. Je pense aussi changer le cylindre (vu que je change l'autre). Par contre il y a un truc bizarre sur "l'ajjusteur" (en bas). On a glissé un écrou. Pourquoi ? Que dois je faire ? Est ce que je dois remplacer autre chose selon vous ? Je débute et c'est ma première réparation :-D

Jonas

24/10/2017
02:21

Entretien Tambour AR - Spitfire 1500

Je continue mon post ici afin de ne pas tout mélanger.

http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=287116&debut=0#debutfil

Aujourd'hui, j'ai été faire lever la voiture pour vérifier l'état des tambours AR. J'avais été recalé au CT.

1er question, quand je suis arrivé, ma Spit avait déjà été levée (voir photo 1). Est ce que ce n'est pas "dangereux" de la lever de cette manière ? J'ai peur que le châssis bouge.

Ensuite, concernant les tambours, j'ai fait des photos du gauche et du droit.

Sur le gauche, tout est bien sec, mais le cylindre ne bouge pas. On me préconise de le changer. Etes vous aussi d'accord avec ça ? Est ce que c'est bien la référence GWC1110 (j'ai une FH 11000) où est ce que je dois prendre un kit de réparation GRK2010 ?

Pour la droite, petite trace de liquide. Je pense aussi changer le cylindre (vu que je change l'autre). Par contre il y a un truc bizarre sur "l'ajjusteur" (en bas). On a glissé un écrou. Pourquoi ? Que dois je faire ?

Est ce que je dois remplacer autre chose selon vous ?

Je débute et c'est ma première réparation :-D