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| tommybolin 04/10/2017 14:37 |
re : Repose culasse |
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| Bonsoir Pat, oui pas évident à mettre au point les Weber & ça peut prendre du temps... -actuellement ils sont dans la config originale 205 ou alors montés avec buses 28 ou 30 et jets de base pour Triumph? Si restés en config 205, normal que ça ne fonctionne pas bien - as-tu bien installé un régulateur de pression dans le circuit & ajusté à la pression recommandée pour les Weber? -as-tu bien vérifié le jeu aux soupapes, les niveaux de cuve, l'absence de prises d'air aux brides/pipes, les bougies ont-elles charbonné? si oui remplacer par des neuves avec indice thermique en rapport (par ex NGK BP7ES/EV si taux compression augmenté & aac amélioré) -il se peut que la richesse soit excessive sur une portion de la plage de régime -as-tu essayé de tirer un poil sur le starter pour voir la réaction du moteur quand les explosions ont lieu? -effectivement la courbe d'allumage doit être adaptée (les Weber demandent déjà un poil + d'avance au ralenti) Il y a un préparateur & spécialiste Weber près de chez toi : LORRTEC dans le 01; ça vaut peut-être le coup de les contacter pour avis ou +... cdlt :) |
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