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PRECISION 05/10/2017 03:13	re : Un petit conseil averti S.V.P.
Oui, s'il y a du mistral, vent de plein travers assuré. Selon le type d'assurance "assistance", il vaut mieux parfois prendre les "nationales" (qui n'existent plus d'ailleurs) car certaines n'interviennent pas si pb sur autoroute (concurrence avec les agréés) et là , ça douille assez fort. Bien contrôler la température d'eau, vérifier que les essuie glace fonctionnent (rare qu'en cette saison il n'y ait pas des spots de pluie) ce n'est pas pour l'efficacité (quasi nulle) mais pour la maréchaussée et aussi l'éclairage et surtout les STOP. Faire aussi en sorte de rouler de jour (la nuit va vite tomber bientôt) et se méfier des pics de circulation à partir de 17hres. Et puis une Spit, c'est rarement en panne ! non ?

PRECISION

05/10/2017
03:13

re : Un petit conseil averti S.V.P.

Oui, s'il y a du mistral, vent de plein travers assuré. Selon le type d'assurance "assistance", il vaut mieux parfois prendre les "nationales" (qui n'existent plus d'ailleurs) car certaines n'interviennent pas si pb sur autoroute (concurrence avec les agréés) et là , ça douille assez fort. Bien contrôler la température d'eau, vérifier que les essuie glace fonctionnent (rare qu'en cette saison il n'y ait pas des spots de pluie) ce n'est pas pour l'efficacité (quasi nulle) mais pour la maréchaussée et aussi l'éclairage et surtout les STOP. Faire aussi en sorte de rouler de jour (la nuit va vite tomber bientôt) et se méfier des pics de circulation à partir de 17hres. Et puis une Spit, c'est rarement en panne ! non ?