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Gilbert33 06/10/2017 15:19	re : Entretien Tambour AR - Spitfire 1500
Bonsoir Jonas Hélas, je vois que tu rencontre les problèmes que j'ai déjà eu il y a 4 ans sur ma voiture. En voulant démonter les freins j'ai eu la même chose qui m'a obligé à démonter plus en aval à chaque fois. à‰crou après écrous je suis arrivé jusqu'au raccord en T. je pense que si cela fait si longtemps que ça n'a pas été démonté ce serait pas mal de profiter de l'occasion et de changer les flexibles. Encore un écrou qui a certainement été serré a la clé plate d'ou l'intérêt de la clé a tuyauter. Pour infos, au remontage j'avais mis une goutte de graisse sur les filetages, et le mois dernier quand j'ai tout démonté pour débloquer mes cylindres c'est venu tout seul. Attention, pour démonter le flexible je te conseille d'utiliser là aussi une clé a tuyauter si c'est un peu dur pour l'écrou a l'autre bout du tuyau.a remplacer bien que cet écrou est en laiton donc pas rouillé. Mais là la clef est plus grosse et en pouces il me semble bien Allez courage , ça vas venir Un coup de brosse métallique pour tout nettoyer et impec. Faudra penser a graisser le roulement de l'arbre de transmission. Cela me semble bien sec sous le caoutchouc. Ce serait le moment de le faire , car avec les freins ouverts on peut surveiller que la graisse ne déborde pas du coté des freins. Cela peut être fait plus tard aussi, il y juste le tambour a enlever pour surveiller le débordement. Cordialement Gilbert

Gilbert33

06/10/2017
15:19

re : Entretien Tambour AR - Spitfire 1500

Bonsoir Jonas
Hélas, je vois que tu rencontre les problèmes que j'ai déjà eu il y a 4 ans sur ma voiture. En voulant démonter les freins j'ai eu la même chose qui m'a obligé à démonter plus en aval à chaque fois. à‰crou après écrous je suis arrivé jusqu'au raccord en T. je pense que si cela fait si longtemps que ça n'a pas été démonté ce serait pas mal de profiter de l'occasion et de changer les flexibles. Encore un écrou qui a certainement été serré a la clé plate d'ou l'intérêt de la clé a tuyauter.
Pour infos, au remontage j'avais mis une goutte de graisse sur les filetages, et le mois dernier quand j'ai tout démonté pour débloquer mes cylindres c'est venu tout seul.
Attention, pour démonter le flexible je te conseille d'utiliser là aussi une clé a tuyauter si c'est un peu dur pour l'écrou a l'autre bout du tuyau.a remplacer bien que cet écrou est en laiton donc pas rouillé. Mais là la clef est plus grosse et en pouces il me semble bien
Allez courage , ça vas venir
Un coup de brosse métallique pour tout nettoyer et impec.
Faudra penser a graisser le roulement de l'arbre de transmission.
Cela me semble bien sec sous le caoutchouc.
Ce serait le moment de le faire , car avec les freins ouverts on peut surveiller que la graisse ne déborde pas du coté des freins. Cela peut être fait plus tard aussi, il y juste le tambour a enlever pour surveiller le débordement.
Cordialement
Gilbert