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| tommybolin 08/10/2017 09:27 |
re : Un petit conseil averti S.V.P. |
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| Bonjour Chris, bah oui c'est vraiment un coup de malchance :( -dans ce cas précis tu as interêt à déposer toutes les pièces internes du moteur et bien inspecter la base en priorité.. cà d le bloc nu Selon la nature de la casse, traquer les parties manquantes & les fissures sur la fonte, la décoloration des surfaces (bleu), inspecter de près les 3 logements de paliers recevant les coussinets ainsi que les chapeaux correspondants ceux-ci doivent être impeccables, non rainurés S'il y a de tels dégats sur le bloc, il faudra s'orienter sur un autre moteur, par ex une bonne occasion ou même un bas-moteur reconditionné.. option économique niveau tarif te permettant de récupérer certains éléments de ton moteur, si ceux-ci sont en état (culasse, AAC, poussoirs -à remettre dans l'ordre!-, volant moteur, carters etc..) Pour info Canley distribue des bas-moteurs de base 1300MK4 (uniquement bloc/vilo/pistons/bielles) pour environ 550€ TTC http://www.canleyclassics.com/rebuilt-engines/ Bon courage, elle va rouler :)) |
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