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Gilbert33 10/10/2017 05:26	re : Entretien Tambour AR - Spitfire 1500
Bonjour, @ Jonas et @ Jaques A mon avis en repartant du début , (dans la photo avant celle du tambour), il sagit du coté droite et pour moi c'est la vis de réglage montée a l'envers comme cela a déjà été suggéré . Un écrou aurai minimum on trou au centre et serai a 6 pans. Par contre coté gauche (2° photo après la voiture) là je ne vois pas de vis de réglage, les deux pistons se touchent. Là aussi il y a un problème ! Les garnitures ne sont pas maintenues en rotation , tout peut se déplacer en tournant, dans la limite du débattement du piston de roue dans l'ouverture du flasque bien sur. Pas bon, pas bon du tout. Je pense que pour 40€ les deux ça vaut le coup de les changer. Après contrôle des vieux bien sûr. Comme ça tout est refait a neuf. Tous ces problèmes ajoutés font a la fin la raison pour laquelle il y a un avis défavorable au CT. Cordialement Gilbert33

Gilbert33

10/10/2017
05:26

re : Entretien Tambour AR - Spitfire 1500

Bonjour,
@ Jonas et @ Jaques
A mon avis en repartant du début , (dans la photo avant celle du tambour), il sagit du coté droite et pour moi c'est la vis de réglage montée a l'envers comme cela a déjà été suggéré . Un écrou aurai minimum on trou au centre et serai a 6 pans. Par contre coté gauche (2° photo après la voiture) là je ne vois pas de vis de réglage, les deux pistons se touchent. Là aussi il y a un problème ! Les garnitures ne sont pas maintenues en rotation , tout peut se déplacer en tournant, dans la limite du débattement du piston de roue dans l'ouverture du flasque bien sur. Pas bon, pas bon du tout. Je pense que pour 40€ les deux ça vaut le coup de les changer. Après contrôle des vieux bien sûr. Comme ça tout est refait a neuf. Tous ces problèmes ajoutés font a la fin la raison pour laquelle il y a un avis défavorable au CT.
Cordialement
Gilbert33