Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gilbert33
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Gilbert33 17/10/2017 05:29	re : Entretien Tambour AR - Spitfire 1500
Bonjour, Oui, exact en démontant les flexibles ça vas couler. Donc en premier vider le réservoir avec un seringue pour en retirer un max. Penser a mettre un chiffon autour du réservoir. Ensuite mettre un chiffon sous le raccord a démonter, ça vas couler mais pas beaucoup les tuyauteries vont se vider, il va tomber pas plus qu'une cuillère a soupe, prévoir un petit bocal. Pour le déroulé opérationnel tout est OK. Pour cintrer le tube , fait le sur un manche rond d'outil pour pas le plier a l'équerre , et a la main avec les pouces , ça va le faire. Bien essuyer chaque assemblage avant vissage pour ne pas introduire de saleté dans les raccords. Penser a chanfreiner les garnitures neuves. Petit rappel pour la purge , attention la partie du réservoir située coté tableau de bord, qui correspond au freins avant à le fond plus haut que le compartiment en face du bouchon de remplissage. Je me suis fait avoir avec, en purgeant l'avant, je contrôlais bien le niveau du liquide , mais pas dans le bon compartiment. Résultat de l'air a l'avant , purge a refaire. Allez, bonne mécanique, Cdmt Gilbert33

Gilbert33

17/10/2017
05:29

re : Entretien Tambour AR - Spitfire 1500

Bonjour,
Oui, exact en démontant les flexibles ça vas couler. Donc en premier vider le réservoir avec un seringue pour en retirer un max. Penser a mettre un chiffon autour du réservoir. Ensuite mettre un chiffon sous le raccord a démonter, ça vas couler mais pas beaucoup les tuyauteries vont se vider, il va tomber pas plus qu'une cuillère a soupe, prévoir un petit bocal. Pour le déroulé opérationnel tout est OK. Pour cintrer le tube , fait le sur un manche rond d'outil pour pas le plier a l'équerre , et a la main avec les pouces , ça va le faire. Bien essuyer chaque assemblage avant vissage pour ne pas introduire de saleté dans les raccords. Penser a chanfreiner les garnitures neuves. Petit rappel pour la purge , attention la partie du réservoir située coté tableau de bord, qui correspond au freins avant à le fond plus haut que le compartiment en face du bouchon de remplissage. Je me suis fait avoir avec, en purgeant l'avant, je contrôlais bien le niveau du liquide , mais pas dans le bon compartiment. Résultat de l'air a l'avant , purge a refaire.
Allez, bonne mécanique,
Cdmt
Gilbert33