Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à noelle
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

noelle 01/12/2017 13:26	allumeur/aac
Bonjour à tous.Impossible de redemarrer ma Spitfire type 1FH,n°54786l ;moteur FM 51935HE;allumeur Lucas 45D4 apres demontage complet de la mécanique,remontage avec entre autre chgt AAC,chaine de distribution et pompe à huile.Au remontage de la distribution j'ai mis le repere de la poulie de vibrequin à environ 0;les soupapes du cyl4 en bascule et verifié que le cyl1 est au PMH,j'ai remis la chaine en tirant dans le bon sens pour rattraper le jeu,les dents des pignons sont tombées en face du premier coup.L'excentrique de l'axe de l'allumeur est comme au demontage et comme le dessin du manuel d'atelier.Par contre dans cette position(cyl1 en PMH soupapes cyl4 en bascule)le doigt d'allumeur tombe en lieu du fil qui allait à la bougie du cyl1 avant le démontage si bien que l'ordre des fils de bougies se trouve "tourné" d'un demi tour:4 au lieu de 1,2 au lieu de 3,1 au lieu de 4,3 au lieu de 2.Par ailleur j'ai bien mis ds le sens antihoraire 1342,j'ai bien des étincelles aux bougies et de l'essence aux carbus.j'ai vérifieé 10 fois en enlevant le carter des culbus et en suivant pas à pas pour les 4 cyl les soupapes et le doigt d'allumeur,tout semble en ordre logique.Avec un montage d'allumage "provisoire et volant"(bobine d'1,5 ohms montée en 12v au démarrage,puis en 6v avec R schutrice)en tournant l'allumeur ds les deux sens ca ne "pete" meme pas.La question est:ai je fait une erreur ds la distribution puisque l'ordre des fils sont décalés d'un demi tour?Bonne route à tous,cordialement.

noelle

01/12/2017
13:26

allumeur/aac

Bonjour à tous.Impossible de redemarrer ma Spitfire type 1FH,n°54786l ;moteur FM 51935HE;allumeur Lucas 45D4 apres demontage complet de la mécanique,remontage avec entre autre chgt AAC,chaine de distribution et pompe à huile.Au remontage de la distribution j'ai mis le repere de la poulie de vibrequin à environ 0;les soupapes du cyl4 en bascule et verifié que le cyl1 est au PMH,j'ai remis la chaine en tirant dans le bon sens pour rattraper le jeu,les dents des pignons sont tombées en face du premier coup.L'excentrique de l'axe de l'allumeur est comme au demontage et comme le dessin du manuel d'atelier.Par contre dans cette position(cyl1 en PMH soupapes cyl4 en bascule)le doigt d'allumeur tombe en lieu du fil qui allait à la bougie du cyl1 avant le démontage si bien que l'ordre des fils de bougies se trouve "tourné" d'un demi tour:4 au lieu de 1,2 au lieu de 3,1 au lieu de 4,3 au lieu de 2.Par ailleur j'ai bien mis ds le sens antihoraire 1342,j'ai bien des étincelles aux bougies et de l'essence aux carbus.j'ai vérifieé 10 fois en enlevant le carter des culbus et en suivant pas à pas pour les 4 cyl les soupapes et le doigt d'allumeur,tout semble en ordre logique.Avec un montage d'allumage "provisoire et volant"(bobine d'1,5 ohms montée en 12v au démarrage,puis en 6v avec R schutrice)en tournant l'allumeur ds les deux sens ca ne "pete" meme pas.La question est:ai je fait une erreur ds la distribution puisque l'ordre des fils sont décalés d'un demi tour?Bonne route à tous,cordialement.