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lofanauty 29/10/2017 09:18	re : Mode opératoire réglage carburateur SU
Bonjour, Je déterre ce fil car je suis en train d'essayer de régler mes carbus qui étaient nettement désynchronisés. J'ai repris point par point le processus détaillé par Jean-Yves en 2007 (après avoir bien géléré avant de comprendre que ce ne sont pas 4 mm comme écrit dans le texte mais 0.4 mm de jeu qu'il faut laisser comme montré sur le dessin page 5) Le hic c'est que je n'arrive pas, et de loin, à régler mes gicleurs affleurants au fond du carbu. La procédure indique de visser à fond puis de désserrer de 2 tours, mais même vissé à fond je suis largement 2 à 3 mm sous le niveau du carbu. (le starter est bien désactivé, évidemment) Par ailleurs, si je titille le petit bitonio pour relever les boisseaux le moteur ralentit immédiatement, ce qui laisse plutôt penser à un mélange trop pauvre, ce qui n'est pas logique avec des gicleurs trop bas. C'est d'ailleurs confirmé par le fait que le moteur accélère franchement si je bouche partiellement l'entrée d'air de l'un ou l'autre carbu. Help !

lofanauty

29/10/2017
09:18

re : Mode opératoire réglage carburateur SU

Bonjour,
Je déterre ce fil car je suis en train d'essayer de régler mes carbus qui étaient nettement désynchronisés.
J'ai repris point par point le processus détaillé par Jean-Yves en 2007 (après avoir bien géléré avant de comprendre que ce ne sont pas 4 mm comme écrit dans le texte mais 0.4 mm de jeu qu'il faut laisser comme montré sur le dessin page 5)
Le hic c'est que je n'arrive pas, et de loin, à régler mes gicleurs affleurants au fond du carbu. La procédure indique de visser à fond puis de désserrer de 2 tours, mais même vissé à fond je suis largement 2 à 3 mm sous le niveau du carbu. (le starter est bien désactivé, évidemment)
Par ailleurs, si je titille le petit bitonio pour relever les boisseaux le moteur ralentit immédiatement, ce qui laisse plutôt penser à un mélange trop pauvre, ce qui n'est pas logique avec des gicleurs trop bas. C'est d'ailleurs confirmé par le fait que le moteur accélère franchement si je bouche partiellement l'entrée d'air de l'un ou l'autre carbu.

Help !