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colonelv74 * 29/10/2017 13:59	re : Mode opératoire réglage carburateur SU
@lofanauty pour le puit du gicleur qui doit affleurer moi j'utilise le manche d'un pied à coulisse, je le pose à plat dans le carbu et je sert l'écrou jusqu'à ce qui touche le pied à coulisse, et je met un bouchon en liège ( bouteille de vin) pour tenir le piston en haut. ;-) oublie pour les 0.4mm, c'est hyper dur avec des cales à faire ce réglage carbu en place, y'a pas de place. De toute façon le jeu à la fourchette n'a pas vraiment d'importance, le but c'est que les carbu s'ouvre ensemble. Le moyen le plus simple c'est de mettre du jeu (environ 0.7mm) sur la clavette du cable d'accélérateur, tu laisse la cale derrière et ensuite tu appuie sur les deux fourchette en bas et tu les serres, et la ta un jeu parfait et tes deux carbu sont parfaitement synchronisé. essaye déjà mettre le gicleur à fleur et ensuite désère de 2 tours, synchronise les carbu, et la elle doit démarrer sans probleme. tu remonte les filtres à air et tu roule 50km et tu regarde la couleur dès bougie pour commencer.

colonelv74 *

29/10/2017
13:59

re : Mode opératoire réglage carburateur SU

@lofanauty

pour le puit du gicleur qui doit affleurer moi j'utilise le manche d'un pied à coulisse, je le pose à plat dans le carbu et je sert l'écrou jusqu'à ce qui touche le pied à coulisse, et je met un bouchon en liège ( bouteille de vin) pour tenir le piston en haut. ;-)

oublie pour les 0.4mm, c'est hyper dur avec des cales à faire ce réglage carbu en place, y'a pas de place.
De toute façon le jeu à la fourchette n'a pas vraiment d'importance, le but c'est que les carbu s'ouvre ensemble.
Le moyen le plus simple c'est de mettre du jeu (environ 0.7mm) sur la clavette du cable d'accélérateur, tu laisse la cale derrière et ensuite tu appuie sur les deux fourchette en bas et tu les serres, et la ta un jeu parfait et tes deux carbu sont parfaitement synchronisé.

essaye déjà mettre le gicleur à fleur et ensuite désère de 2 tours, synchronise les carbu, et la elle doit démarrer sans probleme.
tu remonte les filtres à air et tu roule 50km et tu regarde la couleur dès bougie pour commencer.