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tommybolin 30/10/2017 05:26	re : Reglage avance imprécise
En principe c'est 4x le dia des buses donc 115/120 Mais si c'est mieux à 145 ça compense peut-être un souci en amont cà d un gicleur de ralenti (qui gère aussi une partie de la progression) trop juste..? mais ça peut aussi "compenser" un pb d'allumage... Le souci c'est que dans le cas précis plusieurs pistes sont possibles : allumage(bougie,bobine foireuse qui allume anarchiquement, fuites HT, jeu dans l'allumeur ou grippage momentané du mécanisme) richesse carbu, jeu aux soupapes etc.. As-tu testé en faisant varier le régime dans l'obscurité pour voir s'il y a des passages de courant entre les fils HT ou vers la masse? (en faisant gaffe au ventilo & à la courroie!!)

tommybolin

30/10/2017
05:26

re : Reglage avance imprécise

En principe c'est 4x le dia des buses donc 115/120
Mais si c'est mieux à 145 ça compense peut-être un souci en amont cà d un gicleur de ralenti (qui gère aussi une partie de la progression) trop juste..? mais ça peut aussi "compenser" un pb d'allumage...
Le souci c'est que dans le cas précis plusieurs pistes sont possibles : allumage(bougie,bobine foireuse qui allume anarchiquement, fuites HT, jeu dans l'allumeur ou grippage momentané du mécanisme) richesse carbu, jeu aux soupapes etc..
As-tu testé en faisant varier le régime dans l'obscurité pour voir s'il y a des passages de courant entre les fils HT ou vers la masse? (en faisant gaffe au ventilo & à la courroie!!)