Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Belligou
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Belligou * 03/11/2017 12:33	re : Triumph gt6 mk1
Bonsoir, L'accessibilité d'une Mk1 ne se résume pas qu'au seul niveau financier. Sur les 15 818 Mk1 construites, combien en reste-t-il en état de rouler ? AMHA, il vaut mieux en trouver une en état moyen / moyen + et la restaurer en prenant son temps qu'une rutilante ( financièrement et en état extérieur comme + haut) et qu'il faudra restaurer de toute façon. J'ai acheté ma GT6 Mk2 fin 2000 après 2 ans 1/2 de recherche. Ce qui n'a pas empêché de trouver des vices cachés lors de sa restauration en 2010. Conclusion : patience est mère de sûreté. Jean

Belligou *

03/11/2017
12:33

re : Triumph gt6 mk1

Bonsoir,

L'accessibilité d'une Mk1 ne se résume pas qu'au seul niveau financier.
Sur les 15 818 Mk1 construites, combien en reste-t-il en état de rouler ?
AMHA, il vaut mieux en trouver une en état moyen / moyen + et la restaurer en prenant son temps qu'une rutilante ( financièrement et en état extérieur comme + haut) et qu'il faudra restaurer de toute façon.
J'ai acheté ma GT6 Mk2 fin 2000 après 2 ans 1/2 de recherche. Ce qui n'a pas empêché de trouver des vices cachés lors de sa restauration en 2010.
Conclusion : patience est mère de sûreté.

Jean