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Philippe67 * 07/11/2017 03:50	re : Petit nouveau en pleine restauration
Bonjour, @QuentinR68. L'interrupteur au volant sert effectivement à fermer un circuit de commande par la masse. Ce circuit, comme le précise Lofanauty, est celui du relais de klaxon. La bobine de celui ci est alimenté en +12V et le circuit se ferme quand tu appuies sur le bouton. Le relais provoque alors la fermeture du circuit de puissance des avertisseurs sonores. Si tu mesures la tension à vide entre le "crayon contact" et une masse, tu obtiens bien 12V puisqu'a l'autre bout, la bobine est alimentée en 12V. En ce qui concerne le contact du volant, quand on appuie dessus, le circuit doit se fermer entre les deux flèche rouges de ta photo. Sinon, le contact a un problème. Essaye d'appuyer sur le ressort de la "negativ earth" pour voir si ce n'est pas mieux. Autre problème courant : la tresse de masse manquante ou coupée sur l'accouplement élastique au bas de la colonne de direction. Dans ce cas là , le circuit de masse reste ouvert et ça ne marche plus ! Philippe67

Philippe67 *

07/11/2017
03:50

re : Petit nouveau en pleine restauration

Bonjour,
@QuentinR68. L'interrupteur au volant sert effectivement à fermer un circuit de commande par la masse. Ce circuit, comme le précise Lofanauty, est celui du relais de klaxon. La bobine de celui ci est alimenté en +12V et le circuit se ferme quand tu appuies sur le bouton. Le relais provoque alors la fermeture du circuit de puissance des avertisseurs sonores.

Si tu mesures la tension à vide entre le "crayon contact" et une masse, tu obtiens bien 12V puisqu'a l'autre bout, la bobine est alimentée en 12V.

En ce qui concerne le contact du volant, quand on appuie dessus, le circuit doit se fermer entre les deux flèche rouges de ta photo. Sinon, le contact a un problème. Essaye d'appuyer sur le ressort de la "negativ earth" pour voir si ce n'est pas mieux.

Autre problème courant : la tresse de masse manquante ou coupée sur l'accouplement élastique au bas de la colonne de direction. Dans ce cas là , le circuit de masse reste ouvert et ça ne marche plus !
Philippe67