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Denis84 * 07/11/2017 11:38	re : Dé-graissage des Pivots
Moi j'ai fait ça en même temps qu'une petite révision complète du train AV quand j'ai monté la barre stab MK IV. L'avantage c'est de pouvoir contrôler correctement les pivots , y compris le pivot lui même (voir si pas tordu et si filets en bon état) , de changer si nécessaire (et c'est souvent nécessaire...) le kit d'articulation , l'axe et le joint supérieur de la partie bronze ,et de remonter , après un "vrai" nettoyage , rempli d'huile épaisse . Au final c'est pas si long que ça , et c'est pas du "temps perdu" . Amicalement Denis

Denis84 *

07/11/2017
11:38

re : Dé-graissage des Pivots

Moi j'ai fait ça en même temps qu'une petite révision complète du train AV quand j'ai monté la barre stab MK IV.
L'avantage c'est de pouvoir contrôler correctement les pivots , y compris le pivot lui même (voir si pas tordu et si filets en bon état) , de changer si nécessaire (et c'est souvent nécessaire...) le kit d'articulation , l'axe et le joint supérieur de la partie bronze ,et de remonter , après un "vrai" nettoyage , rempli d'huile épaisse .
Au final c'est pas si long que ça , et c'est pas du "temps perdu" .
Amicalement
Denis