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Denis84 * 09/11/2017 10:15	re : poulie de vilebrequin.
La poulie du nouveau moteur est plus grande , peut être car elle entrainait une dynamo (?), alors que celle de "ton" moteur , plus petite , entrainait un alternateur (normal sur MK IV). En laissant la grande poulie , ton alternateur va tourner plus vite , et là , 15cm/12cm ça fait 20% de plus , ça me parait un peu beaucoup (voir ce qu'en diront les spécialistes des électrons que je ne suis pas !). Reste à espérer que tu n'as pas serré trop fort la poulie au remontage si tu veux remettre la tienne !!

Denis84 *

09/11/2017
10:15

re : poulie de vilebrequin.

La poulie du nouveau moteur est plus grande , peut être car elle entrainait une dynamo (?), alors que celle de "ton" moteur , plus petite , entrainait un alternateur (normal sur MK IV).
En laissant la grande poulie , ton alternateur va tourner plus vite , et là , 15cm/12cm ça fait 20% de plus , ça me parait un peu beaucoup (voir ce qu'en diront les spécialistes des électrons que je ne suis pas !).
Reste à espérer que tu n'as pas serré trop fort la poulie au remontage si tu veux remettre la tienne !!