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| Najak 12/01/2019 08:54 |
Restau allumeur |
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| Bonjour, Par ce radieux dimanche pluvieux, je me suis attelé à la révision de mon allumeur Mk3 (Delco Remy) en m'inspirant du fil ouvert par Geo et alimenté par Tommypédia il y a quelque temps... 2 problèmes apparents majeurs : - la capsule de dépression inopérante - le jeu axial de l'axe. Pour commencer, la capsule : Elle ne réagissait plus à l'aspiration (avec une seringue) par le petit tube. Découpe du sertissage, ouverture et constat de la membrane sèche, craquelée, racornie... Remplacement par une membrane découpée dans une feuille de viton de 1 mm, remontage de l'ensemble par assemblage mécanique (16 vis de 3 mm). Mais rien ne se passe si j'aspire à la bouche ou a la seringue... La tige est bien libre mais... je trouve que l'effort de rappel appliqué par le ressort est vachement costaud. J'ai re-démonté mais je ne vois rien d'anormal... la membrane est bien souple, l'étanchéité est ok... Pour info, le ressort qui appuie sur la membrane fait 20 mm de long, le diamètre du fil est de 1.53 mm et pour l'écraser totalement il faut plus de 3 kg (mesuré avec une balance de ménage). J'ai des poumons trop petits ou quoi ? Le jeu axial de l'arbre de l'allumeur étant de 1.8 mm j'ai entrepris de le désosser. Impossible d'extraire la goupille du toc au chasse goupille après arasage des rivetages. Perçage à 3, puis à 4 mm et elle est sortie. Elle sera remplacée par une Mécanindus de 5. Désassemblage de l'ensemble (sans oublier de déposer la prise du compte tours ! ;o/ ) Constats : - la rondelle en matière synthétique contre le toc est en bon état. - pas de jeu sensible de l'axe dans les bagues - il y a une petite rondelle (épaisseur 0.8) entre le plateau des masselottes et la bague en bronze fritté qui paraît bien déformée et/ou usée car elle s'appuie sur un chanfrein de l'axe ce qui n'est pas vraiment mécanique. Je pencherais pour que ce soit l'origine du jeu excessif ? Si ce n'est que ça, je vais devoir fabriquer une rondelle pour avoir le jeu préconisé par Tommy, 0.8 mm, mais en modifiant l'appui. - les 2 ressorts des masselottes semblent identiques (longueur, diamètre de fil et nombre de spires). Or j'avais lu quelque part que ces 2 ressorts étaient différents pour réagir à des régimes de moteur différents. Là encore, vos avis éclairés ? Merci et bon WE Cdlt |
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