Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à colonelv74
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

colonelv74 * 14/11/2017 01:30	re : Réglage à la lampe stroboscopique.
Bonjour, J'ai commandé une lampe stroboscopique par curiosité/essai pour régler l'avance a ma 1500. Quand j'ai eu ma voiture j'ai contrôlé en statique avec le voltmètre (a la place de l'ampoule) et j'avais 10° comme préconisé. Hier soir j'ai testé a la lampe stroboscopique (moteur chaud au régime de ralenti 700trmin), et j'ai eu comme Gerard, en essayant au strobo ça me donne 18° voir 20° dégré au ralenti. Donc j'ai mis a 10° au strobo au régime de ralenti en tournant le delco.(tuyau capsule débrancher) Elle tourne super bien, avant j'avais des pet a l'échappement au ralenti que j'ai réussi a atténué en réglant les carbu car je pensais a un mauvais réglage, mais c'était toujours présent, maintenant plus rien depuis que j'ai réglé au strobo. Par contre j'ai pas essayé sur route car il pleuvait trop hier soir. Est-ce que la démarche et juste comme j'ai fait pour régler a la lampe stoboscopique? ( j'ai fait le réglage avec le MPA)

colonelv74 *

14/11/2017
01:30

re : Réglage à la lampe stroboscopique.

Bonjour,

J'ai commandé une lampe stroboscopique par curiosité/essai pour régler l'avance a ma 1500.

Quand j'ai eu ma voiture j'ai contrôlé en statique avec le voltmètre (a la place de l'ampoule) et j'avais 10° comme préconisé.

Hier soir j'ai testé a la lampe stroboscopique (moteur chaud au régime de ralenti 700trmin), et j'ai eu comme Gerard, en essayant au strobo ça me donne 18° voir 20° dégré au ralenti.

Donc j'ai mis a 10° au strobo au régime de ralenti en tournant le delco.(tuyau capsule débrancher)

Elle tourne super bien, avant j'avais des pet a l'échappement au ralenti que j'ai réussi a atténué en réglant les carbu car je pensais a un mauvais réglage, mais c'était toujours présent, maintenant plus rien depuis que j'ai réglé au strobo.

Par contre j'ai pas essayé sur route car il pleuvait trop hier soir.

Est-ce que la démarche et juste comme j'ai fait pour régler a la lampe stoboscopique? ( j'ai fait le réglage avec le MPA)