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MiCla 49 * 12/12/2017 15:59	re : 3ème commande groupée AccuSpark
Bonjour, Ci-dessus, le schéma électrique d'une Spitfire 1500 FH modifié pour alimenter un AccuSpark. Le fil Rose/Blanc dont tu parles est le fil résistif qui est raccordé au 12 Volts à partir du contact allumage au Neiman pour aller vers le solénoïde en abaissant le voltage de 12 à 6 V afin d'alimenter le (+) de la bobine. Il semble bien que sur ta voiture ce fil soit déconnecté et que la bobine soit toujours alimentée en 12 Volts par le fil Blanc/Jaune.

MiCla 49 *

12/12/2017
15:59

re : 3ème commande groupée AccuSpark

Bonjour,
Ci-dessus, le schéma électrique d'une Spitfire 1500 FH modifié pour alimenter un AccuSpark.
Le fil Rose/Blanc dont tu parles est le fil résistif qui est raccordé au 12 Volts à partir du contact allumage au Neiman pour aller vers le solénoïde en abaissant le voltage de 12 à 6 V afin d'alimenter le (+) de la bobine.
Il semble bien que sur ta voiture ce fil soit déconnecté et que la bobine soit toujours alimentée en 12 Volts par le fil Blanc/Jaune.