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Lofanauty 14/12/2017 01:24	re : cuisson carter alu
@ Mickael : Merci pour ton retour d'expérience. J'ai transmis à mon neveu en lui suggérant d'aller voir sur le site de Julien pour trouver la fiche technique complête et voir les équivalences température/durée. Il a pensé au vernis, mais de l'expérience que j'en ai sur les motos c'est plus casse-pied à faire et moins durable que la peinture. @ Pas-Volay et City : Le problème, plus que la montée en température elle-même (la pyrolyse était une option envisagée) c'était surtout de savoir à combien on peut monter sans risque de voiler les demi-carters... mais si on arrive au même résultat en allongeant le temps c'est plus simple et moins risqué. @ Philou : que veux-tu dire par "rajeunir l'intérieur" ? Il a bien évidemment fait un nettoyage complet du bloc, mais on se fout un peut de l'aspect, non ? @ qui : Julien préconise sa peinture aussi sur l'alu, après simple décapage/dégraissage. Les moteurs de moto que j'ai traités n'ont jamais bougé, sans chromatation. @ JPC : C'est vrai qu'à l'origine le moteur est brut, mais ça vieillit quand même vite et plus le temps passe et plus c'est difficile à tenir propre avec l'oxydation. La peinture a l'avantage de ne quasiment pas changer l'aspect original tout en offrant une relative protection anti-salissures et une grande facilité de nettoyage. Le gamin vous remercie tous pour votre aide !

Lofanauty

14/12/2017
01:24

re : cuisson carter alu

@ Mickael : Merci pour ton retour d'expérience. J'ai transmis à mon neveu en lui suggérant d'aller voir sur le site de Julien pour trouver la fiche technique complête et voir les équivalences température/durée.

Il a pensé au vernis, mais de l'expérience que j'en ai sur les motos c'est plus casse-pied à faire et moins durable que la peinture.

@ Pas-Volay et City : Le problème, plus que la montée en température elle-même (la pyrolyse était une option envisagée) c'était surtout de savoir à combien on peut monter sans risque de voiler les demi-carters... mais si on arrive au même résultat en allongeant le temps c'est plus simple et moins risqué.

@ Philou : que veux-tu dire par "rajeunir l'intérieur" ?
Il a bien évidemment fait un nettoyage complet du bloc, mais on se fout un peut de l'aspect, non ?

@ qui : Julien préconise sa peinture aussi sur l'alu, après simple décapage/dégraissage. Les moteurs de moto que j'ai traités n'ont jamais bougé, sans chromatation.

@ JPC : C'est vrai qu'à l'origine le moteur est brut, mais ça vieillit quand même vite et plus le temps passe et plus c'est difficile à tenir propre avec l'oxydation. La peinture a l'avantage de ne quasiment pas changer l'aspect original tout en offrant une relative protection anti-salissures et une grande facilité de nettoyage.

Le gamin vous remercie tous pour votre aide !