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| colonelv74 * 21/12/2017 08:11 |
re : sondage panne de l'AccuSpark |
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| voiture type : Spit 1500 de 78 - date d'installation : le 16.12.17 - Nb de kms parcouru avec : 0 km - difficulté de montage : aucune - panne : oui, voir çi-dessous impossible a démarré au début, cause anneaux trop bas, rehaussé 1mm après ok, mais faut bricoler pour pas qu'il redescende... avance d'origine au strobo 10° avant montage, avec accuspark trouvé 18°, donc pour ça je mis attendait. c'est mis a tourner sur 3 cylindres...(aimant dans la bague? car module testé et ok) j'ai voulu essayé de mettre le doigt fourni avec sans la bague, mais qualité du matériel pas bien....pas réussi a l'enfiler même en forçant un peu. entre le module et la bague impossible d'avoir la même distance en arc de cercle y'avais trop de pâte blanche d'un côté sous le module d'origine, donc il est de travers livré comme ça!! pour moi les 4 aimants dans la bague ne sont pas vraiment disposer juste. support en alu trop épais pour la vis de la mise a terre... Ma Spit équipé d'une bobine Beru 12v/1.8ohm ballast, alimentation de l'Accuspark fil rouge 12v après contact et fil noir sur - bobine, delco et doigt neuf Beru, bougie d'origine neuve, fil bougie Beru au silicone neuf. Donc pour moi, remis d'origine, et là démarrage du premier coup...avec reréglage a la lampe a 10°, et aucun soucis. je sais pas si j'ai pas de chance ou je suis trop pointilleux, mais je préfère avoir quelque chose qui s'adapte comme il faut sans s'amuser a bricoler et qui marche directement...même pour le prix ça reste vraiment léger comme matériel... Voilà mon ressenti lors de ce montage. |
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