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qui 21/12/2017 15:35	re : sondage panne de l'AccuSpark
je ne vois aucune raison réelle et sérieuse pour qu'un tel équipement améliore l'allumage. la puissance embarquée est la même, la bobine reste la même et on tourne toujours autour des 50 watts installés. la différence , c'est que la pièce mécanique appelée rupteur est remplacée par de l'électronique. le boulot effectué est parfaitement identique. maintenant si on parle de risque de pannes, c'est directement lié au nombre de composants mis en oeuvre, c'est comme cela que l'on calcule la fiabilité d'un système en aéronautique. alors comptez le nombre de composants (n'oubliez pas chaque connexion ou brasure) et estimez leur fiabilité individuelle. En parallèle de cela sachez que les composants électroniques fiabilisés sont réservés a l'aéronautique et aux militaires, qu'un accuspark n'a surement pas de composants fiabilisés, n'est surement pas qualifié en humidité, en températures, en perturbation radioélectrique, en vibration, en atmosphère humide saturée,en taux de charge individuel (on pense au composant qui chauffe et qui se dilate et se rétracte en permanence) ..etc...etc, sinon cela serait plus cher !

qui

21/12/2017
15:35

re : sondage panne de l'AccuSpark

je ne vois aucune raison réelle et sérieuse pour qu'un tel équipement améliore l'allumage. la puissance embarquée est la même, la bobine reste la même et on tourne toujours autour des 50 watts installés.
la différence , c'est que la pièce mécanique appelée rupteur est remplacée par de l'électronique. le boulot effectué est parfaitement identique.

maintenant si on parle de risque de pannes, c'est directement lié au nombre de composants mis en oeuvre, c'est comme cela que l'on calcule la fiabilité d'un système en aéronautique.
alors comptez le nombre de composants (n'oubliez pas chaque connexion ou brasure) et estimez leur fiabilité individuelle.
En parallèle de cela sachez que les composants électroniques fiabilisés sont réservés a l'aéronautique et aux militaires, qu'un accuspark n'a surement pas de composants fiabilisés, n'est surement pas qualifié en humidité, en températures, en perturbation radioélectrique, en vibration, en atmosphère humide saturée,en taux de charge individuel (on pense au composant qui chauffe et qui se dilate et se rétracte en permanence) ..etc...etc, sinon cela serait plus cher !