Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à philou1967
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

philou1967 * 23/12/2017 09:28	re : Restauration MKIV FH14580
@michle63 merci pour ta réponse , c'est exactement cela @benoit92 je rajouterais dans mon cas , * le cerclage compteur et joint neuf surtout acheté sur eBay le chromage cache culbuteur et boite à air et support batterie fait il y a 25 ans lors de l'achat de la spit , juste repasser un coup de chiffon (à l'époque on chromer bien en France) le moteur refait complètement chez établissement escuret à Montpellier, ils ont tout nettoyé et micobillé pour l'esthétique je leur ai fourni peinture moteur noire Restom Pour les train de roulement avant et AR, barre stab ect , j'ai fait moi avec Restom aussi après brossage métallique sur meuleuse ou sablage. Les lames de ressorts seulement peintes sur le chants et sur la face vue dessus et dessous, au milieu j'ai poncé brosse métallique et laissé brut (juste mis de la graisse au chiffon pour éviter corrosion, on m'a conseillé de ne pas graisser ni peindre) *si c'était à refaire j'aurais peint en noir les triangles et barre de maintien arrière , plus c'est sobre plus c'est beau

philou1967 *

23/12/2017
09:28

re : Restauration MKIV FH14580

@michle63 merci pour ta réponse , c'est exactement cela

@benoit92 je rajouterais dans mon cas ,
* le cerclage compteur et joint neuf surtout acheté sur eBay

*le chromage cache culbuteur et boite à air et support batterie fait il y a 25 ans lors de l'achat de la spit , juste repasser un coup de chiffon (à l'époque on chromer bien en France)

*le moteur refait complètement chez établissement escuret à Montpellier, ils ont tout nettoyé et micobillé pour l'esthétique je leur ai fourni peinture moteur noire Restom

*Pour les train de roulement avant et AR, barre stab ect , j'ai fait moi avec Restom aussi après brossage métallique sur meuleuse ou sablage.

*Les lames de ressorts seulement peintes sur le chants et sur la face vue dessus et dessous, au milieu j'ai poncé brosse métallique et laissé brut (juste mis de la graisse au chiffon pour éviter corrosion, on m'a conseillé de ne pas graisser ni peindre)

*si c'était à refaire j'aurais peint en noir les triangles et barre de maintien arrière , plus c'est sobre plus c'est beau