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tommybolin 16/01/2018 16:12

re : Surchauffe Spit MK3

Bonsoir David, -lors du remplissage initial, comme indiqué par spit-68, bien presser plusieurs fois la durite inférieure pour purger l'air, bouchon radia déposé le calo étant déposé ça se purge plus facilement faire tourner plusieurs minutes avant de remettre le bouchon -Radia colmaté par les dépots venant du nettoyage possible aussi..? -Pb de mobile de pompe desserti ? -Si perfs en baisse : mécanisme d'avance centrifuge grippé dans l'allumeur (masselottes/came centrale) ? -Delco desserré, ayant tourné de qques degrés = avance déréglée? -Si indication niveau essence fantaisiste = possible régulateur défectueux (boîtier fixé au dos du compteur ou compte-tours)? -Freins qui frottent/grippent ? cdlt :)