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spiterman * 22/01/2018 09:48	re : GT6MK2 JPC : Moteur suite
grâce à ce banc j'ai pu tester les bougies une à une les deux bobines en stock, les rupteurs et tout ça s'avère en parfait état de fonctionnement, finalement c'était le condensateur 'neuf' qui était défectueux ! ce qui m'a fait perdre beaucoup de temps en cherchant ailleurs. Je remonte donc l'allumage avec un nouveau condensateur et retente un nouveau démarrage, cette fois l'étincelle aux bougies est parfaite et le calage statique refait. Je pompe quelque coups pour alimenter en essence mais rien.. J'avais repeint deux canalisation d'essence mais j'ai préparé et vérifié la seule que je destinait au moteur et au moment de la monter, je me suis trompé de canalisation et monté l'autre qui était bouché ! Changement de canalisation et 're' tentative de démarrage et les jours s'écoule entre deux charge de la batterie et du booster.. C'est long à lire mais ce fut encore plus long à vivre. Cette fois j'y crois, ça va le faire et bien ça a démarrer quelques seconde et le moteur s'arrête je réamorce à la pompe et à chaque fois pareil.. Une idée ! je démarre tout en pompant manuellement et ce coup là le moteur se met à tourner, dès que j'arrête de pomper il s'arrête..

spiterman *

22/01/2018
09:48

re : GT6MK2 JPC : Moteur suite

grâce à ce banc j'ai pu tester les bougies une à une les deux bobines en stock, les rupteurs et tout ça s'avère en parfait état de fonctionnement, finalement c'était le condensateur 'neuf' qui était défectueux ! ce qui m'a fait perdre beaucoup de temps en cherchant ailleurs.

Je remonte donc l'allumage avec un nouveau condensateur et retente un nouveau démarrage, cette fois l'étincelle aux bougies est parfaite et le calage statique refait. Je pompe quelque coups pour alimenter en essence mais rien.. J'avais repeint deux canalisation d'essence mais j'ai préparé et vérifié la seule que je destinait au moteur et au moment de la monter, je me suis trompé de canalisation et monté l'autre qui était bouché ! Changement de canalisation et 're' tentative de démarrage et les jours s'écoule entre deux charge de la batterie et du booster..

C'est long à lire mais ce fut encore plus long à vivre. Cette fois j'y crois, ça va le faire et bien ça a démarrer quelques seconde et le moteur s'arrête je réamorce à la pompe et à chaque fois pareil.. Une idée ! je démarre tout en pompant manuellement et ce coup là le moteur se met à tourner, dès que j'arrête de pomper il s'arrête..