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spiterman * 22/01/2018 12:15	re : GT6MK2 JPC : Moteur suite
j'ai longuement fait tourner le moteur au démarreur pour avoir de la pression d'huile, en vain, gros gros doute.. et à chaque fois remettre en charge la batterie, j'ai fini par en acheter une neuve, mais le résultat fut le même, essai, recharge batterie et booster, plusieurs tests, plusieurs jours et toujours pas de pression d'huile. Cette fois j'enlève un bouchon du circuit d'huile sur le bloc moteur et fabrique avec une valve de vélo un embout sur lequel monter ma seringue et envoyé de l'huile jusqu'à remplissage du filtre et du circuit d'huile. Je referme et (ré)essai au démarreur. cette fois le voyant s'éteint bien et le mano indique près de 4 bars. C'est un grand progrès mais encore insuffisant car toujours rien à la rampe de culbuteurs, ce qui me fait craindre que rien n'arrive non plus aux coussinets. Donc pour l'instant pas question de tenter un démarrage..

spiterman *

22/01/2018
12:15

re : GT6MK2 JPC : Moteur suite

j'ai longuement fait tourner le moteur au démarreur pour avoir de la pression d'huile, en vain, gros gros doute..

et à chaque fois remettre en charge la batterie, j'ai fini par en acheter une neuve, mais le résultat fut le même, essai, recharge batterie et booster, plusieurs tests, plusieurs jours et toujours pas de pression d'huile.

Cette fois j'enlève un bouchon du circuit d'huile sur le bloc moteur et fabrique avec une valve de vélo un embout sur lequel monter ma seringue et envoyé de l'huile jusqu'à remplissage du filtre et du circuit d'huile. Je referme et (ré)essai au démarreur. cette fois le voyant s'éteint bien et le mano indique près de 4 bars. C'est un grand progrès mais encore insuffisant car toujours rien à la rampe de culbuteurs, ce qui me fait craindre que rien n'arrive non plus aux coussinets. Donc pour l'instant pas question de tenter un démarrage..