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Boulon Pierre

31/01/2018
02:07
re : Flasher, bulles dans l'essence et ventilation
Bonjour,
Pour la ventilation:
-manette de gauche complètement poussée, c'est la piste en plastique, moteur arrêté, pas de masse
-manette légèrement tirée (pull) c'est la première piste en cuivre, qui met le moteur à  la masse (fil vert/jaune avec cosse ronde). Le moteur tourne à  petite vitesse. Ce fil vient du boitier de ventilation et passe à  travers la résistance
-manette complètement tirée, le moteur trouve la masse par un fil vert/mauve avec une cosse plate branchée directement sur la piste, à  côté du fil vert/jaune soudé. Ce fil vert/mauve vient directement du boitier de chauffage sans passer par la résistance. C'est la grande vitesse de ventilation.
La manette, en déplacement latéral, sert à  sélectionner la position de chauffage, fermé, pare-brise, pieds mais n'a aucune influence sur la vitesse.
En position tirée, le moteur de ventilation est toujours arrêté, en position 2 ou 3, il tourne dés que le contact est mis
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